<thead id="df1p7"><var id="df1p7"><output id="df1p7"></output></var></thead>
    <address id="df1p7"></address>

<sub id="df1p7"><var id="df1p7"><ins id="df1p7"></ins></var></sub>

    <thead id="df1p7"></thead>

<sub id="df1p7"><listing id="df1p7"></listing></sub>

      <sub id="df1p7"><dfn id="df1p7"></dfn></sub>

        <address id="df1p7"></address>

        <sub id="df1p7"><var id="df1p7"></var></sub><form id="df1p7"><dfn id="df1p7"></dfn></form>
        <sub id="df1p7"></sub>

              <address id="df1p7"><var id="df1p7"></var></address>

              <form id="df1p7"></form>

                <address id="df1p7"><var id="df1p7"><ins id="df1p7"></ins></var></address><address id="df1p7"><dfn id="df1p7"><mark id="df1p7"></mark></dfn></address>
                范文资料网>反思报告>实习报告>《工程类实习报告

                工程类实习报告

                时间:2021-12-27 20:50:48 实习报告 我要投稿

                【必备】工程类实习报告汇编6篇

                  随着社会不断地进步,报告不再是罕见的东西,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。那么什么样的报告才是有效的呢?以下是小编收集整理的工程类实习报告6篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

                【必备】工程类实习报告汇编6篇

                工程类实习报告 篇1

                  一实习目的和要求

                  1.1实习目的

                  1.通过直接参与企业的运作过程,学习实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高。

                  2.拓宽视野,增长知识,提高我们的专业素质和职业道德。

                  3.也提高了我们的实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

                  4.也为我们毕业后走上工作岗位打下了一定的基础。

                  5.养成严肃认真、刻苦钻研、实事求是的工作作风。

                  1.2实习要求

                  1.遵守贵州省第二测绘院的各项规章制度和安全生产规章制度。

                  2.尊重领导老师,虚心学习,将理论知识运用于实践,严格执行安全技术操作规程。

                  3.通过本次实习,要求了解和掌握本专业的基本知识在实践中的应用,提高分析和解决问题的能力。

                  二实习组织

                  学生毕业实习工作在学院和所在实习单位的双重领导下进行。

                  2.1学院

                  由测绘教研科室主任、本专业专业老师负责毕业实习工作的实施。其具体职责为:

                  1.按教学大纲要求,制定毕业实习大纲;

                  2.组织学生进行实习前的动员教育,并做好实习学生到实习单位的组织工作。

                  3.定期到实习单位检查、了解学生实习情况,及时反馈信息,由学院和实习单位共同解决学生实习中存在的问题。

                  4.定期召开实习工作会议,听取实习单位对学生工作的意见和建议,及时总结经验,交流工作经验。

                  2.2实习单位

                  1.实习单位为贵州省第二测绘院,具备相应的实习条件和设备要求。实习单位接受学校委托,全面负责实习生在该院的实习工作,确保毕业实习的顺利进行。

                  2.实习单位主要负责实习工作的具体实施,制定实习规章制度,落实各项实习任务;加强实习管理,落实计划,定期进行实习考核评估和检查。

                  3.管理实习学生的组织纪律,做好实习学生的政治思想工作,不断提高其职业道德素养。

                  4.实习结束时进行学生实习工作总结。对实习生实习期间工作进行最终评价。

                  三实习进度安排

                  3.1第一阶段

                  实习时间:XXXX年2月24日~2月28日,共1周。

                  实习地点:贵州省第二测绘院

                  3.2第二阶段

                  实习时间:XXXX年3月1日~3月6日,共1周。

                  实习地点:贵州开磷集团矿肥有限责任公司

                  四实习内容

                  4.1贵州省第二测绘院

                  在贵州省第二测绘院的国土部门刘吉院长、孙俊英副院长、潘红艳书记等有关领导带领下,我们进行了关于全国第一次地理国情普查工作关于贵州省的地理国情普查的相关工作。首先,院领导对我们将进行实习的相关工作做了有关说明说明并进行了工作的先前培训,然后组我们分组,本班共计48人,每6人一组,共计8组,各组一个组长(由单位人员担任),最后并进行电脑分配,使得一人一电脑,然后开始用EPS软件绘图,进行正式生产。

                  4.2贵州开磷集团矿肥有限责任公司

                  在贵州开磷集团矿肥有限责任公司的有关领导带领下,首先进行工作展开前的相关培训,包括该公司的有关简介,矿下安全等注意事项。然后带领我们去参观矿井,讲解矿井的构造、掘进巷道、磷肥等生产的过程,还有井下测绘控制点的布置和日常测绘工作。

                  五实习心得

                  毕业实习是即将走出校园,走向社会的一次大演习。它集合了大学4年的专业所学,是对知识的一次综合运用。在贵州省第二测绘院及贵州开磷集团矿肥有限公司短短的时间里,我收获很多。

                  首先,通过毕业测量实习,我学到了很多,比如了解了新的有关绘图软件的使用,加强了对所学知识的理解和掌握,很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅,绝知此事要躬行。在实习中,面对的是实实在在的任务,来不得半点推委和逃避,一切都必须及时解决。因此,这让我深深明白理论知识的重要,在学校余下的时间里,我要安心把所学的理论知识进行梳理和回顾,做到胸中有沟壑,一目了然。为以后实际的工作打下坚实的基础。

                  其次,拓展了与人交际、合作的能力。我深感一次测量工作的圆满完成,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能快速而高效。因此,在以后的工作中自己在不断加强业务能力的同时,要学会和同伴和睦相处,学会包容,学会忍受。

                  再次,通过实习我也认识到虚心求教的重要性。在工作中,有部分同伴(各组组长)有的只是中专学历,他们没有受过高等教育,但是他们在着遥感和航测方面却有着坚固的理论知识和丰富的经验,那是一种宝贵的财富,这种财富在课本上是学习不到的。因此,在以后的工作中需要向常年工作在一线的测绘工作人员学习,不能摆架子,耍脾气。虚心求教,认真学习,坚持理论和实际相结合,使自己更快的成为一名合格的工程人员。

                工程类实习报告 篇2

                  第一部分前言

                  土木工程专业作为一项实践性很强的学科,书本上的知识仅仅只能作为指导作用,如果想深入了解土木工程具体是怎样应用的,只有到了实地才能有直观的体会。认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,所以对学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。因此学校组织了我们这次的铁道工程认识实习,旨在让同学们能对课本上的知识有直观、感性的认识,也为以后进一步的工作和学习打下基础。

                  道路与铁道工程,包括的主要内容有铁路选线、铁路轨道、公路路面等方面,主要是研究铁道、公路、城市道路等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营等理论与关键技术的学科。此次实习主要有两方面:参观具有代表性的铁路,以及听老师的讲解。

                  第二部分专论

                  一、实习目的

                  1、通过参观各类道铁,加强对道铁的认识,了解道铁的总体设计、选线布置等特点 。

                  2、通过实习,了解道铁施工技术,熟悉道铁构造,了解各类道铁材料的特性及应用。

                  3、通过实习,将所学理论知识与实践知识相结合,同时为以后的专业知识的学习打下基础。

                  二、实习时间

                  20xx年11月5日

                  三、实习地点

                  青龙桥及周边

                  四、实习内容

                  1、 京张铁路“之”字形铁路设计

                  京张铁路起始自北京丰台柳村,经居庸关、八达岭、河北的沙城、宣化至张家口。全长约200多公里。京张铁路在1905年9月4日开工,1909年8月11日建成, 10月2日通车,施工时间比原定缩短了两年;而建造成本亦比原来预算(729万两白银)节省了三十五万两白银。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行建设完成,投入营运的干线铁路。由当时的清政府委派詹天佑为京张铁路局总工程师。

                  全程分为三段,第一段丰台至南口段。第二段南口至青龙桥关沟段,关沟段穿越军都山,最大坡度为千分之三十三,曲线半径182.5米,隧道四座,长1644米,采用“之”字形铁路,工程非常艰巨。第三段工程的难度仅次于关沟,首先遇到的是怀来大桥,这是京张路上最长的一座桥,它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。而我们这次实习的地点青龙桥车站,也就是著名的“之”字形铁路段。

                  “三十尺高一尺”,用铁路部门的专业语言说,就是千分之三十三点三的坡度。这是修筑京张铁路的最大难点。按照1999年重新修订颁布的《中华人民共和国铁路技术管理规程》规定,在地形条件最差的三等线路上,使用牵引力最大的电力机车,区间线路的最大限制坡度不得超过千分之二十五,即使是“加力牵引”,也不得超过千分之三十。而詹天佑所要设计的京张铁路,是在此技术管理规程下达的90多年前,相比之下难度可想而知。

                  为避开这段地形条件最差的路段,詹天佑试图寻找相对理想的路径,先后选测了七八条不同的比较

                  线。但由于经费及工期的限制,

                  最后还是不得不把立足点落回

                  到关沟路段。由于按照通常的

                  办法,千分之三十三点三的坡

                  度没办法解决,因此詹天佑创

                  造性的提出了“之”字形铁路。

                  具体解释来,“之”字形铁

                  路就是采用延长路程的方法以减缓线路的坡度,以“距离”换取“高度”。其实仔细看来,这条铁路更像横放的“人”字形。列车为了达到“

                  人”字上面

                  那条腿的顶端,需要先顺着下面这条腿行进到“人”字的“头部”,然后再掉过头来继续上行。这样,就把一段陡峭的坡道代替了。

                  而对于很长的一列火车,到达“人”字的“头部”以后掉头是一件很难的事情。因此詹天佑采取了“双机牵引”的方法:就是使用两台机车,一台在前面拉、一台在后面推,到了“人”字的头部,火车无需掉头,原先在前面的机车变成了车尾、由拉变推;原先在后面的机车现在变成了车头、由推变拉。同时,使用两台机车也可以加大牵引力,在载重量小的时候,仅用一台机车就可以满足要求,但是在火车的载重量大时,一台机车就不够用了,因此使用双机牵引也大大解决了京张铁路的运输动力问题。

                  2. 铁道相关知识

                  铁路线路的构成有:路基、道床、枕木、钢轨、连接零件等,其作用是由钢轨承载机车车辆的各种力,并通过枕木、道床、路基均匀传给大地. 引导列车按方向行进。

                  枕木

                  轨枕又称枕木,也是

                  铁路配件的一种,由于现

                  在所用轨枕材料不仅仅

                  是木材,因此叫轨枕比枕

                  木的叫法更加科学。 轨

                  枕的作用既要支承钢轨,

                  又要保持钢轨的位置,还

                  要把钢轨传递来的巨大

                  压力再传递给道床。因

                  此,轨枕必须具备一定的柔韧性和弹性,列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能恢复原状。

                  其分为木制枕木,钢筋混凝土枕木,钢制枕木,复合材料枕木等。最初的轨枕都是用木材制作的,主要原因是由于木枕的弹性好、重量轻、绝缘性好、受周围介质的温度变化影响小、扣件与木枕连接简单、铺设和养护维修、运输方便、木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数等等。其主要缺点是易腐朽,

                  使用寿命短。为有效延长使用寿命,枕木一般必须经过注油防腐后使用,也就是我们所说的防腐枕木、注油普枕、浸油枕木。经过防腐处理的木枕,使用寿命也大大延长,在15年左右。所以,世界上90%的铁路都使用木枕。

                  随着森林资源的减少和人们环保意识的增强,从上世纪50年代起,钢筋混凝土枕被逐步推广开来。

                  钢筋混凝土枕的使用寿命长,稳定性高,养护工作量小,损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上,钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%,因此,尤其适用于高速客运线。而其缺点主要是重量比木枕大得多。所以,在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用;在冬季有冻胀的地段,一般不允许采用;在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段,最好不采用。

                  道岔

                  道岔是一种使机车车辆从一轨道转入另一轨道的线路连接设备。有了道

                  岔,可以充

                  分发挥线路

                  的通过能

                  力。即使是

                  单线铁路,

                  如果铺设道

                  岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。

                  由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安

                  全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。道岔的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。

                  道岔分为很多种,以最简单的普通单开道岔为例。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。车轮在通过辙叉时,从两根翼轨的最窄处到辙叉心的最尖端之间有一段空隙,这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时,有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的

                  目的也就在此,它要强制引导

                  车轮的运行方向。尽管如此,这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度,对开行高速列车十分不利。

                  为了解决有害空间的危险性和对速度的限制,我们采用活动心轨道岔。活动心轨最主要的特点是辙叉心轨可

                  以板动。当我们要开通某一方向轨道

                  时,活动心轨的辙叉心轨就与此方向

                  的轨道密贴,与另一方向轨道分开,

                  这样一来,普通道岔的有害空间就不

                  存在了,列车的运行速度也有很大提

                  高。

                  除了普通单开道岔以外还有很多

                  其他类型的道岔:如双开道岔、三开

                  道岔以及多开道岔(复式交分道岔)

                  等,

                  道岔各有其代号,比如9号道岔、

                  12号道岔、18号道岔等等。这些代号代表了辙叉角(α)的余切值,也就是

                  辙叉心部分直角三角形两条直角边的比值,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度

                  也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。

                  道床

                  道床通常指的是轨枕下面,路基面上铺设的道碴垫层。道床的厚度和宽度是根据铁路等级确定的,中国铁路规定道床厚度为25~50厘米。道床可以是单层的或双层的,铁路正线上一般采用双层道床,下面的一层称做垫层,可以防止翻浆冒泥,其厚度一般不小于20厘米。不易风化的砂石路基,可以不铺垫层。道床顶面的宽度决定于轨枕长度。中国铁路在使用混凝土轨枕的线路上规定道床宽度为3.1米。碎石道床的边坡为1:1.75。

                  道床材料一般用坚韧的玄武岩或花岗岩碎石,有的也用石灰岩碎石,但不如

                工程类实习报告 篇3

                  (一) 实习目的

                  本次实习为本科阶段的毕业实习,该实习主要目的是锻炼学生运用课堂知识于实际的能力,锻炼学生在工程实际中能够根据所学知识进行相关参数的取值,锻炼学生独立完成相关水文参数的计算、调洪演算、年径流计算、水文地质分析、暴雨洪水计算、水力电能计算以及相关图件的制作等。

                  (二) 实习时间

                  20xx年03月01日~20xx年05月15日。

                  (三) 实习单位

                  贵州省黔东南州水利电力勘察设计院。

                  (四) 实习内容

                  本次实习内容主要为:

                  1) 年径流频率计算以及其相关参数的取值。对于有长系列可靠实测径流资料的涉水工程,其年径流计算主要是通过计算其频率,用P-Ⅲ曲线适线,进而查取皮尔逊Ⅲ型曲线ф值表,以计算出年径流年月均值、CV值,根据倍比关系确定CS值;对于具有短系列可靠径流资料的涉水工程,可以通过对资料的插补延长,再进行年径流频率计算。

                  2) 无资料地区年径流计算的变差系数(CV)修正法。对于无资料地区涉水工程的水文参数计算,可以通过查阅各省的水文图集进行概略取值,但是这样的取值对中小河流的涉水工程来说误差较大,于是,可以通过寻找与设计流域相似的目标流域,引用目标流域的实测径流资料加以修正而运用于设计流域。

                  3) 年径流变差系数(CV)的影响因素。年径流变差系数的影响因素主要有流域面积、流域河床特征、流域下垫面条件、流域降雨情况、流域蒸发情况、流域径流补给来源等。一般域面积小的河流,CV值大于流域面积大的河流;河床坡降大的流域比河床坡降小的流域汇流时间短,峰现时间提前,洪量较大,从而CV值也较后者大;年径流量大表征着该流域年降水量丰富,降水丰富的地区水汽输送量大而稳定,降水量的年际变化小,同时,降水量丰富的地区地表供水充分,蒸发比较稳定,故年径流CV值小;降水量少的地区,降水集中而不稳定,加之蒸发量年际变化较大,致使年径流CV值大;对于降水不丰富的地区,以高山冰雪融水或地下水补给为主的河流,年径流CV值较小,而以雨水补给为主的河流CV值较大,尤其是雨水变率大的地区,CV值更大;流域的森林植被保护得好,覆盖度高,土层较厚,降水比非林区多且云雾浓厚,湿度大,林区腐殖层厚,地表糙度大,利于坡面流的下渗,地表径流转化为地下水而储存于地层中的机会就多,其对河流的补给就比较稳定。所以在其他条件类似的情况下,植被良好的流域CV值比植被稀少的流域小。

                  4) 暴雨洪水计算。由暴雨资料推求设计洪水,是以降雨形成洪水的原理为基础,按照暴雨洪水的形成过程计算的。工作内容主要是推求设计暴雨、推求设计净雨、推求设计洪水。对于有充足暴雨资料时,首先计算设计面暴雨量,再选定典型暴雨过程进行计算;对于暴雨资料不足的地区,首先计算地区点暴雨量,根据地区点面关系而推求面暴雨量;对于缺乏暴雨资料的地区,首先根据各省水文图集中查取历时设计点暴雨量,计算出任一历时的设计点暴雨量,根据点面关系计算出面雨量,再以地区摡化雨型分配暴雨,进而计算设计洪水。

                  5) 防洪堤工程的水文水利计算等。防洪堤工程水文水利计算首先要明确防洪对象,一般防洪堤都兼有灌溉的作用,所以要明确河流的灌溉能力,淤沙能力,根据河流基准点引测得到河流水面线高程,确定其行洪能力,兼顾灌溉和防洪而确定防洪堤的高度。

                  (五) 实习心得

                  本次毕业实习收获了很多,学会了怎样计算相关水文参数;对不同地区水文参数的取舍有了基本的了解;相关图件的制作;对洪水演算有了进一步的理解,学会了基本的调洪演算;基本能够把课堂知识运用于实际,更学会了自主学习。但是,对于很多参数的取值还拿捏不准,对相关工程的水文水利计算还不太熟练,计算参数时还不够细心;同时,在学校时学的知识很少运用于工程实际,所以在工程实际中运用所学知识有一定难度。

                工程类实习报告 篇4

                  实习是大学生学习知识、锻炼才干的有效途径,更是大学生服务社会、回报社会的一种良好形式。以下是电气工程实习报告总结,欢迎阅读!电气工程实习报告总结1

                  时间飞逝,岁月如梭,不知不觉在xxx电子科技有限公司已经呆了快半年了,现在停下来往前想想时间过的真的是太匆匆了------

                  从开始应聘这个公司,到今这个公司作个小职员,再到现在坐在了行政办公室的位置,这短短几个月的时间,我真的尝到了什么是苦、什么是甜、什么叫做辛酸、什么叫做生活。曾经我迷茫过,曾经我逃避过,曾经我失落过,曾经我-----但最终还是战胜了自己,我将摆在我面前的困难克服了,所以我觉得我算有了一份自己的成功。

                  现在我将我在xx电子科技有限公司的实习情况描述一下:

                  一、机缘巧合

                  说到这一点,我们首先要感谢我们的班主任xxxx金老师,是她促使了我们第一批学生的就业,要不是及时通知我们也许我们会和这次机缘擦肩而过。

                  好像是1月13号的下午,我们的得到金老师的通知,和xx电子有个小小的见面会,但是我们去了又20个人吧,xx公司的三位领导在两点左右到了会场,给我们简单的介绍了一下公司情况,并且回答了我们好多我们想问的问题,交上简历,三次面试后,我成功的走进了这家和我专业相关的电子公司。

                  二、培训七天 新鲜刺激

                  1月16号,我们正式来公司报到,正式加入了xx电子科技有限公司,开始了我们的实习生涯。

                  开过简短的会议后,我们开始分宿舍、弄床铺、在“巴掌大”的公司瞎转悠了一会,熟悉一下工作和休息环境,虽然称不上好,但还行,凑合着过吧,呵呵!

                  1月17号我们正式上班,第一天我们在会议室接受培训,给我们讲课的竟然是我们同学校、同专业的上界师哥,所以我们都挺随和的,开个玩笑、聊聊专业、给我们介绍我们即将面临的工作岗位什么的,还别说这些东西对我们还真的很管用,最起码我们了解了公司各个岗位的情况,也给自己定下了目标,一天就这么过去了。

                  但让我们很不高兴的是,我们刚一来正好摊上公司忙得时候,所以我们刚来的第二天就要接受无偿加班,哎,干吧!

                  1月18号,我们学习了些电子元器件的识别及辨认方法。

                  1月19号,还是学习电子元器件的用途,且牵扯到了公司生产的电话。

                  1月20号,上午玩了一会,下午一人分给我们一部话机,让我们自己拆开看看内部的结构及牵扯到那些元器件,这个挺好玩,我喜欢鼓捣东西,见那都想用螺丝刀戳两下,所以我拿过来还没说什么呢,我就给拆开了,呵呵!

                  1月21号,由一个专业人士给我们讲解电话构成,及内部电话机的每一部分的构成、实现什么功能等。

                  1月22号,我们好像放了一天假,每天加班,可累坏了,好好休息一下吧!

                  三、上岗工作

                  1. 波峰焊和补焊区

                  1月23号,我们终于踏进了车间,那一刻我真的好高兴,因为我终于可以自己动手创造价值了。

                  一开始把我分到补焊区,还给我临时配了一个师傅,名字挺响亮的:苗师傅。不过线长给我分配的工作是只是看他们怎么工作,然后有苗师傅讲解。

                  作为一个即将毕业的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病。所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起、做起。这一点。还是苗师傅有见地,终于机会到我面前了,苗师傅给了我一块板子,让我也参与她们的工作,让我练习一下眼力,看有没有沙眼,虚焊、漏焊等情况,一开始还真难看,在加上自己的焊接技术不行,每个板子苗师傅都得看好几遍,线长看到后不让我干了,但苗师傅说:“不动手去做,永远学不会”,这句话我爱听,看来苗师傅还很看重我呢。

                  一天之后线长把我安排到波峰焊,在那帮忙。

                  四天的时间,我就在波峰焊和补焊区来回跑动,但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那也是怕耽误师傅们工作的进程。

                  2. 装配线(生产线)

                  (1)拉排线:在补焊区学会了真正的焊接技术后,我又被领导分配到装配线,具体的工作是拉排线,将电话机机芯和按键板相连,在这过程中,我的同事可帮我不少,一开始不会焊,一焊就出现连焊现象,真的有点着急了,幸亏有同事的`细心教导,和我自己的大批量的练习,我才对焊接有了自己的认识,积累了不少经验。在这短短的几天里,我将尽拉了七千个电路板,动手能力提高了,出错的几率也几乎接近了零。

                  (2)贴送话器:这个工作倒是简单,只是将那个铁送话器上的一层泡绵从一大盘纸张上弄下来之后,揭开一层纸,将泡绵对准送话器那个圈口贴上就行了,不过一开始重视铁的歪歪扭扭的。虽说简单了点,但每一项都有其自己特有的技巧性,掌握不好,不但会出现大量的错误,还真的会影响你工作进程。

                  (3)焊发光二级管LCD:为了加快后面工序的进程,我就帮他们把单板上的发光二极管先焊上,不果这个差事不好干啊,你的先把LCD的来能够个小抓掰弯,要不然不好往焊孔里面插,就因为这,我的手疼了好几天,

                工程类实习报告 篇5

                  一、实习目的及意义

                  毕业实习是在完成全部基础课程和专业课程的学习后所进行的实践环节,也是大学生不可缺少的一个重要旅程。通过到工厂实习,了解和掌握了电子产品的生产工艺和流程,巩固和理解了已学过的理论和专业课程内容,培养我们理论联系实际的能力,提高实践能力、动手能力、观察问题、分析问题以及解决问题的能力。通过这次毕业实习,将所学的理论知识与实践结合起来,培养实践动手能力、拓宽视野,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为接下来的毕业设计和走上工作岗位打下坚实的基础。在实习过程中让我们了解电机行业进程和发展远景等,在校所学的专业理论再也不是一个空壳,而是有了实践为依托,真正了解和掌握了电子专业知识。同时这次实习也是我们了解社会、与社会接触、学会融入社会的一个大好机会。

                  二、实习地点

                  西宝成航空仪表有限责任公司

                  三、实习时间

                  2月1日~3月22日

                  四、实习任务

                  我想通过此次实习来提高自己的思想文化水平、业务素质和实际工作中的动手能力。通过理论与实践的结合,进一步加深自己对一些编程软件的了解,熟悉,培养发现问题、分析问题和解决问题的创新思维和实际工作能力,以便提高自己的实践能力和综合素质,帮助自己以后更加顺利地融入社会,服务社会。通过直接参与企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了本科教学的实践任务。提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。一些学生在实习单位受到认可并促成就业,为毕业后的正式工作做好了准备。

                  五、实习企业概况

                  陕西宝成航空仪表有限责任公司是中国航空工业集团公司所属骨干企业,位于陕西省工业重镇——宝鸡市市区。公司始建于1955年,是国家“一五”期间

                  156项重点建设项目之一。作为新中国航空工业建立的第一个大型骨干航空代表企业,宝成公司曾成功研制出了我国航空工业第一个航空陀螺仪表,第一套导弹自动驾驶仪,第一套航空航姿导航系统和第一套航空飞行指引系统,公司自主创新、自行研制的航空产品装备了我国所有国产机种。

                  在中国航空工业集团公司“两融、三新、五化、万亿”发展战略的指引下,宝成公司秉承“聚精会神抓发展,认认真真做企业,全心全意为员工”的经营理念,以全球视野、战略眼光,按照“航空为本,军民结合,科学发展”的战略方针,遵循“立足航空,走向大军工,服务于国民经济”的发展途径,以提升两种能力(核心技术能力、产业化能力)、开发两个系统(组合导航系统、航行安全监测系统)、强化两类核心器件(惯性器件、精密传感器)为发展方向,以航空机载产业为主导、大军工领域为扩展,着力进行市场开拓和新品研发,不断提升宝成的核心竞争力。公司采用数字去偏技术研发生产的光纤陀螺,是国家重点支持的光纤陀螺领域唯一高技术产业化项目,是机械军工向数字军工转变的重要标志。陕西宝成航空仪表有限责任公司隶属中国航空工业集团,是我国导航、控制、制导领域集科研、生产、服务于一体的国家大型核心企业。曾成功研制出我国第一代航空仪表、第一套地地导弹自动驾驶仪和空空导弹自动驾驶仪。自行研制的航空产品已广泛应用于航空、航天、兵器、船舶等国防、国民经济领域,加大了产品研发力度,并在北京、西安等地设立研发中心。形成了组合导航、飞行环境监测两类系统及新型惯性元器件、精密传感器两类器件的军民两用产品。实现了光纤组合导航系统在国产飞机的首次应用。采用数字去偏技术研发生产的光纤陀螺,是国家发改委支持的该领域唯一的高技术产业化项目。高速并条机、高效棉精梳机等新型纺织机械及配件,技术与市场占有率居于国内领先地位。汽车电子控制器件、特种空调制冷设备等多种产品不断开创新蓝海。

                  六、实习内容 作为研发人员,首先要有强烈的好奇心,这是成为高手的必要条件。喜欢新生事物,对问题喜欢刨根问底,以钻研为乐趣。那种得过且过,敷衍了事,仅仅把工作当作饭碗的人连熟手都成不了,更何况高手。有好奇心的人,可以为解决一个问题通宵干,躺在床上也在寻思解决方案,这样的人就是高手的胚子!做事谨慎细致,考虑问题全面。技术工作来不得半点粗心马虎,否则问题多多,后患无穷。甚至给生产、产品品质造成重大影响,给公司造成重大经济损失。马虎的人不可能成为优秀的工程师,只可能当当助手。理论研发,对新的理论研究,得到新的理论知识点。例如,对IC芯片的单元晶体管的栅极金属研究开发。该研发并不涉及具体实际产品应用领域,而是理论研究,得到新的内容。又如药品研究和发展,其中包括药品从选型、临床到药品上市的过程。

                  6.1、具体工作要求 (1)、参与软件工程系统的设计、开发、测试等过程;

                  (2)、协助工程管理人保证项目的质量;

                  (3)、负责工程中主要功能的代码实现;

                  (4)、解决工程中的关键问题和技术难题;

                  (5)、协调各个程序员的工作,并能与其它软件工程师协作工作。

                  6.2、实习的总结和研发工程师资料的收集

                  (1)、主要职责:

                  ① EDA相关应用软件、信息管理类软件的设计、研发、维护、安装实施;

                  ②使用Altium.Designer或protel99se绘制PCB电路图;使用protues等仿真软件;使用VC、VB编程;单片机编程软件;使用上位机软件。

                  ③根据要求进行软硬件设计、详细设计、编码、单元测试工作及说明文档的编写。

                  (2)、工程师资料的收集

                  企业的工程师,务必坚持市场第一,用户至上的开发思路,工作仅仅是开发出低成本的、工艺性好的、品质稳定的,最关键是满足目标用户需求的产品,不能凭想象发挥,自以为是,要知道,用户永远是对的,你不能让他们服从你的思路,你每天窝在实验室,对市场又了解多少?对消费心理又知道多少,别自以为聪明,道听途说几句话就轻易下结论,现实、灵活的开发思路是高手的重要特征。企业的产品开发是和市场紧密联系在一起的,不是国家拨款的基础理论研究。树立市场化的研发策略是高手必备的素质!不要指望你能搞出超英赶美的世界级产品,你现在的实验条件、项目管理水平、人员素质、资金投入、信息交流等等和人家相比差了十万八千里,你凭什么搞出世界级的东西?家电巨头投下数亿元开发手机,高手云集,十余年了,手机的核心技术还是人家的。

                工程类实习报告 篇6

                  1.时间:20xx年6月3日

                  2.实习单位:xxx有限公司

                  3.实习目的:了解专业所对应行业的生产全过程。

                  4.实习任务:

                  ①结合本次认识实习目的,认真按照自己实习过程中所去实习单位发展及生产概况,联系自己对专业知识初步了解,总结自己的心得体会。

                  ②作好实习笔记,对自己所发现的疑难问题及时请教解决。

                  ③内容应涉及到某个实习单位,论述详细

                  前言内容

                  实习是一个让我们把书本上的理论知识运用于实践中的好机会,实习将巩固、充实、加深、扩大所学知识基础理论和专业知识;提高运用所学知识,解决实际问题的能力;让我们初步掌握专业设计工作的流程和方法;实习还会养成我们严肃认真、刻苦钻研、实事求是的工作作风,它会让我们在毕业正式工作前具有一定的职业意识、职业素养、职业经验。

                  实习单位:xxx有限公司

                  通过初步了解我知道XXX有限公司是国内领先的创新电子工程实训整体解决方案专业供应商。公司专注于设计开发、竞赛、实训工具套件,快速线路板制板设备,回流焊接工艺设备,波峰焊接工艺设备等产品的研发、生产与销售,并将致力为客户提供从设计到制作、装配及调试的一体化解决方案与专业级服务。他们的企业精神是团结、真诚、创新、发展,其核心价值观为——创新超越梦想。

                  我这次实习的目的是:了解专业所对应行业生产的全过程。而我所学习的电子信息工程专业是一门电气信息类应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科,它是以培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法,具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力,面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才为目标的。因为科瑞特电子公司专注于设计开发、竞赛、实训工具套件,快速线路板制板设备,回流焊接工艺设备,波峰焊接工艺设备等产品的研发、生产,与我所学的专业关系密切,所以我选择了科瑞特电子有限公司作为我的实习单位。这次我实习的主要内容是:快速制板工艺。

                  电路板是在电子领域应用十分广泛的一种产品,即便是在我们的生活中也十分常见。那么电路板是如何制造的呢?XXX有限公司的XXX工程师给我们讲授了《电子实训教程——快速制板工艺》。我们首先了解到电子产品生产的一般流程是:构思→线路板设计→线路板制作→原件安装调试→成品检验→包装封存,而我今天主要学习的是线路板制作方法。线路板的制作方法主要有物理雕刻制板和化学腐蚀制板。物理雕刻制板的特点是:工艺简单,自动化程度高;制板速度较慢;制作精度较差;因无锡层及阻焊工艺,焊接困难。化学雕刻制板的特点是:工艺相对复杂;制板速度较快;制作精度较高;具备锡层及阻焊工艺,焊接容易。由于化学腐蚀制板的优势更加明显,因此现在大量应用的便是化学腐蚀制板。化学腐蚀制板又包括热转印制板;感光板曝光制板;小型工业制板。而我所要实习的便是小型工业制板。

                  小型工业制板的主要流程为:线路板裁板→线路板钻孔→金属化过孔→线路制作→阻焊制作→字符制作。在制作过程首先有一个前期准备过程,启动加热设备→准备所需耗材→菲林出图。在整个制板过程我们所要准备的工艺材料有:覆铜板、感光板、干膜、显影粉、三氯化铁、麻花钻头、化学药剂、高碳钢合金钻头、合金雕刀、合金铣刀、底片纸、油墨。在制作过程中首先要给据设计好的pcb图确定pcb基板的尺寸,使用精密手动裁板机裁制。在数控钻孔床后台导入待钻孔的pcb图后,将裁制好的pcb板放入数控钻床进行钻空(钻孔是线路板制作工艺中最核心的步骤之一);接着将钻好孔的pcb板导入全自动线路板抛光机中抛光,去除覆铜板表面的氧化膜及油污。再进行金属化过孔,其几个主要步骤为:

                  1、预浸:温度62-64℃3-5分钟,目的是清除铜箔和孔内的油污、氧化物及毛刺铜粉,调整孔内电荷,有利于碳颗粒的吸附。

                  2、活化:室温下2分钟,目的是去除表面碳粒,在孔内壁吸附一层半径为10nm的碳颗粒。

                  3、微蚀:室温下2分钟,目的是去掉铜箔上吸附的碳颗粒保留孔壁上的碳颗粒。

                  4、电镀:室温下20–30分钟,电流:1.5-2a/平方分米,目的是在碳层上电镀一层铜。

                  图形转移有热转印转移法和线路感光转移法。线路感光转移法的步骤为:底片制作→油墨印刷→油墨固化→线路曝光显影→电镀锡。然后将线路板置于碱性溶液中腐蚀,目的是去除多余的铜,之后再腿锡,这主要是在全自动喷淋腐蚀机中完成的。这样一块较完整的线路板就生产出来了,接着要对其进行质量测试,只有在质量测试合格之后才能进入下一步,对线路板进行丝印、烘干、覆膜、显影、曝光等,完成阻焊与字符制作;最后还要对其进行防氧化处理和包装等,这样一块完整的具有实用价值的线路板就制造出来了。

                【【必备】工程类实习报告汇编6篇】相关文章:

                【必备】工程类实习报告四篇12-11

                【精华】工程类实习报告4篇01-01

                关于工程类实习报告4篇12-22

                【精选】工程类实习报告3篇12-20

                工程类实习报告范文五篇12-04

                【实用】工程类实习报告四篇11-30

                【必备】会计类实习报告四篇12-14

                【精品】工程类实习报告合集7篇01-27

                有关工程类实习报告合集9篇01-27

                彩89